La route de la soie c’est un immense programme conçu et piloté par la Chine pour favoriser les échanges commerciaux par différents moyens et surtout selon différentes routes.

Pékin a imaginé de financer sous forme de prêts les pays qui se trouvent sur les futures routes visées. C’est une vraie force de frappe financière qui s’abat sur les pays les plus pauvres.

Les plus riches réagissent. L’Inde refuse de marcher dans le système de son grand voisin du Nord et se rebiffe. La Malaisie bloque les effets engagés et bloque ainsi le train express prévu de longue date. Les Thaïlandais ont plein de projets sur les rails mais ne savent plus sur quel pied danser…

Le plus criant c’est le Cambodge qui doit beaucoup d’argent aux Chinois depuis une décennie. Se trouvant déjà surendetté vis-à-vis de bien des pays donateurs (depuis 25 ans) de sa reconstruction, l’endettement aveugle avec les Chinois est tentant. Il apparait comme une possibilité non seulement de s’en sortir mais aussi de maintenir un taux de croissance économique élévé basé essentiellement sur les infrastructures.

Mais le danger d’abandonner aux Chinois des pans entiers des infrastructures de développement, voire des pans entiers de son territoire, pour que des activités lucratives et mafieuses puissent se développer loin de la Chine avec des milliers de jeunes chinois sans scrupules et débarquant sans visa, est en marche.

Deux cents Chinois vont être expulsés du Cambodge dans les prochains jours. Et sans doute plus. Pour avoir oeuvrer dans une société de Télécommunications à des activités répréhensives. Ce n’est qu’un début.

Pékin a trop investi son influence économique et politique sur la petite route cambodgienne de la soie pour que le moindre frein puisse apparaître. C’est un rouleau compresseur qui se met en place…

Trop contents sont les Cambodgiens de voir sortir des plans la première autoroute vers … les Casinos ! Sans rien débourser ?

Bien des gens sont sans doute « compromis » ? Faites vos jeux, Rien ne va plus !

Facile sans doute mais un économiste français qui regarde cela ne peut que penser « AU BORD » du précipice.

JMDF

La junte thaïlandaise qui a pris le pouvoir en 2014 a enfin décidé d’offrir aux citoyens Thaïlandais, privés de tous droits civiques, après la Constitution de 2017, un retour à la vie « démocratique » en 2019.

Les partis politiques doivent se renouveler et les nouveaux doivent s’enregistrer. Certes, les restrictions à la vie politique ne sont pas toutes levées mais la vie politique tressaille d’un renouveau possible…

Les candidatures se terminent en cette fin de mois? Donc cela bouge même si le droit de communiquer et de faire campagne n’est pas encore là !

Il faudra attendre les dernières semaines, voire les derniers jours en 2019, lorsque la date des élections deviendra officielle pour oser parler à nouveau. Février ?

La chape de plomb va se lever ?

Des frissons apparaissent ces jours-ci à l’annonce des nouveaux partis et des alliances possibles. Des personalités nouvelles, y compris « people » se montrent et surprennent. Les Thaïs respirent …

Hélas, ça bouge aussi du côté des Militaires qui créent leur propre parti et on n’attend plus que l’annonce de la candidature du Chef de la Junte qui semble se plaire dans le costume de Premier ministre,

Un uniforme qui en cache bien un autre.

La vie et le treillis.

JMDF

Sans main d’oeuvre, la tentation d’abandonner la culture de l’hévéa est grande.

Plus de latex et l’arbre ne sert plus à rien. Il est alors parfois tentant de le couper pour faire du feu de cuisine en oubliant qu’il avait fallu sept ans à compter de sa plantation sorti de pépinière, pour qu’il produise… et en oubliant que l’ouvrier agricole a définitivement perdu son travail.

Et un arbre coupé c’est le début d’une production en baisse… multipliée par quelques milliers de producteurs. De quoi faire remonter les cours ?

Lee qui rit et Vinci qui pleure ?

Pas si certain que cela…

Il y a trois aéroports internationaux au Cambodge : Phnom Penh, Siem Reap et Sihanoukville. Ils sont tous gérés par la Société française concessionnaires des aéroports cambodgiens, la S.C.A. .

Les discussions vont bon train avec trois commissions gouvernementales pilotées par un Ministre d’Etat de nationalité française, pour évaluer les compensations qui seront dues aux départs successifs des Français de la SCA, remplacés … inexorablement par trois grands projets chinois de nouveaux aéroports distants.

L’activité de l’aéroport de Sihanoukville, avec 350 000 passagers annuels, a progressé de son côté de 170% et les liaisons quotidiennes avec Singapour, Kuala Lumpur ou la Chine du Sud.

Ces trois aéroports venaient juste d’être rénovés et agrandis !

A Phnom Penh, on fête aujourd’hui le prolongement de la piste de ce bel aéroport qui fête aussi ses vrais vingt ans !

Celui de Siem Reap (Angkor) fonctionne bien même si l’on rejoint son avion à pied et que les Chinois peu disciplinés n’aiment pas cela.

Quant à celui proche de la mer, il révèle que les touristes sont de plus en plus nombreux à y séjourner longtemps !

La durée du séjour est de 2,5 nuits en moyenne pour Angkor, une semaine pour la mer et les 50 casinos récemment ouverts ?!

A Phnom Penh, les prix flambent, les Chinois arrivent. Faites vos jeux !

JMDF

Chacun sait au Cambodge que la porte est ouverte aux ressortissants Chinois, surtout s’ils ont de l’argent ou un emploi dans une Société sinolocale !

La Ville de Kompong Som en bord de mer est même sacrifiée à la gourmandise chinoise et tout Sihanoukville est en train de devenir la MACAU n°2 . Un nouveau port devrait suivre.

Il se dit que les Salines de Kampot serait déjà rachetées ! Les plantation du poivre de Kampot également ?

Discrètement une nouvelle voie rapide expresse est en préparation entre la Capitale Khmère et la future capitale chinoise (du Cambodge). Un Express way sort des décombres de vieilles maisons de banlieue, derrière les vieux jardins et les rizières oubliées et se dirige(rait) déjà vers un pont construit par … des Chinois. Un sillon apparaît en parrallèle de la voie rapide normale actuelle.

Une compagnie chinoise aurait été désignée pour ce contrat de réaliser une voie rapide (une autoroute ?) qui va devoir s’appeler avec certitude CHINA ROAD ! Le gouvernement cambodgien reconnaît que les choses vont bon train… mais ne sont pas commencées. En fait, même avec « google map », il est possible d’en apercevoir le dessin. Le plan reste entre les mains du Ministre des Travaux Publics et des Transport.

Les mains ?

Dommage, au Cambodge, la longue procédure des appels d’offres n’est pas connue ou pas en usage. Au moins pas avec les Chinois qui paient rubis sur l’ongle. Quand je pense que les Français se plaignent parfois de ces procédures … !

Les mains sur la table svp !

JMDF

Les observateurs remarquent que la monnaie chinoise, le Yuan, semble atteinte de fébrilité à la baisse. Deviendrait-elle fragile ?

Les raisons et les interprétations vont bon train puisque la croissance de l’économie avec 6,5% est la plus faible depuis dix ans. Mais  la guerre économique avec l’Amérique de Trump est devenue une évidence. Et celle-ci semble, pour l’instant, profiter plus positivement à l’économie des Etats-Unis et pas à sa « victime ».

Mais les Chinois nous apprennent qu’il faut savoir attendre pour compter et savoir bien compter pour attendre le pas décisif en avant. Affranchir avant de franchir…

Il faut savoir que l’impérialisme chinois est en marche et que la Chine est prête à aider les difficultés économiques de chaque pays se trouvant dans sa zone d’influence. C’est-à-dire le Pacifique. L’aide consiste à « endetter » le pays « ami », en l’endettant un peu plus à terme par le rachat immédiat de sa dette.

Les dettes financières momentanément soulagées deviennent alors des « dettes de reconnaissance », soit des dettes politiques ! Ce sont les pires. L’action avancée est en cours. La démarche s’observe et la géographie politique de toute l’Asie, et particulièrement de l’Asie du Sud-Est, est ébranlée et devrait connaître des soubresauts dans les dix ans à venir du fait de son puissant voisin du Nord.

La dette financière d’un Etat est toujours à long terme (entre 10 et 30 ans) mais la dette politique est à moyen terme, le temps pour le leader d’un Etat-ami de l’assumer sur son mandat politique et d’en donner profit à son partenaire chinois « dès que possible ». Alors ceci devient vite du court terme. La dette à court terme est cachée et sournoise,

Elle attend son heure. Elle dévore avant d’avancer le pas… Le tic-tac chinois est inéxorable.

JMDF

La gestion du monde, de notre planète, de notre vie, ne se fait pas ! La mondialisation est économique et c’est tout.

Il suffit de regarder le nombre de naissances par famille dans certains pays africains touchés régulièrement par des famines, pour se dire combien, combien …  personne ne dit rien, personne ne fait rien,

et sans doute personne ne peut-il faire quelque chose !?

Il en est de même des grandes catastrophes naturelles et des accidents prévisibles. Ne parlons pas des avions qui font des rotations, le plus possible pour rentabiliser l’appareil, sans perdre de temps et ne consacrent sans doute, dans certains pays, pas assez de temps pour les révisions et les réparations essentielles en cas de petit pépin ou de clignotant … clignotant !

Non, simplement géologiques…

Le cas récent d’un barrage qui a cédé au Laos (Namnoy dam collapse) est un exemple concret de ce qui doit être attendu dans certains pays où les études ne sont parfois pas assez poussées ou pas assez sérieuses. La terre bouge, les ouvrages en ciment, un peu moins ou pas en même temps !

Nos centrales nucléaires sont dans le même cas. Prévues pour fonctionner 30 ou 40 ans sans risque, elles sont prolongées sans cesse, d’année en année. Jusqu’à cinquante ans ! Et après … ?

Les rivières lorsqu’elles sont encaissées c’est qu’elles ne l’ont pas toujours été ! Elles ont été fortes, assez pour envoyer leurs alluvions avec force vers les mers. Pourquoi ne jamais s’en méfier et construire durablement sur leurs rives ?

Les rivières peu encaissées sont celles dont on ne pense pas qu’il faudrait parfois envisager de les entretenir, les draguer, nettoyer leurs lits ancestaux. Comme les volcans une rivière peut se réveiller. Les gens du Gard s’en souviennent désormais.

Et les failles techtoniques ? Bangkok est un bel exemple, mégapole construite sur une faille avec des immeubles de cinquante étages, à moins de dix kilomètres de la mer. Et la mer monte…

Au Japon aussi, tout ceci est connu… Les facteurs de hasard sont même calculés et l’on sait quand reviendra la prochaine catastrophe du fait de dangers sismiques et de mouvements inéluctables mais presque réguliers des plaques techtoniques. En Californie aussi !

Au Moyen Orient aussi, les plaques continentales se bousculent. C’est moins grave dans le désert sans doute ! Et cela peut enclencher des conflits et mettre fin à d’autres ?

Mais quand on sait que le niveau des mers va monter, qui prêche dans le désert ? – Personne.

On attend partout de couler.

JMDF

..failure of storage dams. These include large mass movements…
d/or huge falling rocks, design errors, poor construction, faulty operation of reservoirs, sabotage, terrorism, acts of war and seismic risks. The Mekong River and its tributaries now have some 300 storage…

tremblements de terres

Au moins deux ?

En ce moment un homme seul (que je détestais il y a quelques années) ose contrer l’avancée inexorable avancées des investissements politiques chinois pour créer des routes (dites de la Soie !) qui conduisent partout vers des conquêtes économiques programmées, des dettes rédhibitoires, voire plus… alors que la route de la Soie ne mène pas à la Malaise directement ! Mais une route rapide c’est toujours bon pour les Chinois.

Il a 93 ans et il est le Premier Ministre de la Malaisie !

Mahathir, vieux routier de la politique de la péninsule malaise et de l’Asean, vient de dénoncer le fabuleux contrat signé par son prédécesseur Najib avec la Chine pour la construction d’un train à très grande vitesse reliant Bangkok à Singapour.

A celui-ci, il faut ajouter le Premier Ministre indien !

Narendra Damodardas Modi, plus connu sous le nom de MODI, né en 1950,est un homme d’État membre du Bharatiya Janata Party, un parti nationaliste hindou qui se réfère à l’origine de l’Hindouité et il est depuis cinq ans un Premier Ministre qui fait front face aux ambitions chinoises de plus en plus pesantes.

En effet, l’Inde est le seul pays qui fasse ouvertement bloc pour contrer les prétentions chinoises de controler « la route de la Soie » ouverte au Sud de la chaîne de l’Everest, tournée vers l’Occident européen !

Mais sur la route traditionnelle de la Soie au Nord ?

Qui au Sud de la Russie ?

Sans doute Ouzbékistan et le Turkménistan !

JMDF

La mousson est un vent « tropical » de grande ampleur créé de manière régulière, au rythme des saisons, par des mouvements de masses d’air.  Les moussons ne concernent que les zones tropicales. Un système de dépression thermique entre le ciel et la terre. La différence de températures entre les masses créent des mouvements de l’air, donc les vents.

L’été, le sol des terres est devenu très chaud (dès le mois de mai ?) ! – La mousson commence en Asie en juin lorsque l’été arrive et réchauffe progressivement la terre dans l’hémisphère Nord. Les terres sont plus chaudes que l’eau de mer (d’ailleurs on s’y baigne pour avoir moins chaud !).

Des vents secs vont chasser des nuages où l’humidité s’accumule.

Les masses d’air sont chargées d’eau puisque les nuages arrivent de la mer vers la terre et rencontre parfois du relief qui les regardent comme des obstacles. Les précipitations succèdent toujours à un vent violent. Les indigènes savent qu’il va pleuvoir dans un quart d’heure. La mousson est alors particulièrement humide dans les plaines. Mais les pluies violentes restent de courte durée. Le soleil revient.

Puis la saison s’inverse. A la fin de l’été, la mousson connaît parfois un court répit (fin août ?). Le temps que les masses d’air changent de direction et en fait que le sens des vents s’inverse !

Le ciel se charge de nuages. Entre blancs, gris et noirs. Septembre est toujours nuageux.

Le vent tourne, ou plutôt les vents tournent et soufflent des terres vers les mers. Les orages sont nombreux et les tornages se multiplient parfois …

jusqu’à épuisement début novembre… où les terres sont inondées (c’est bon pour les rizières lorsque les épis sont hauts et que le soleil revient avant la récolte) mais le temps revient vite vers la sécheresse…La différence de température entre la mer et la terre est moindre et les vents moins nombreux que les nuages …

Toutefois, attention, les terres sont gorgées d’eaux et les inondations et glissements de terrain sont fréquents, même début novembre. Avant que la paix revienne et que les eaux stagnent jusqu’au réchauffement.

Décembre marque une sorte d’été tropical bienheureux, serein, doux, ni chaud ni froid !

JMDF